Wypadki i wpadki ze sprzętem pancernym w roli głównej.

Specjalnie dla ciebie Weteran.

Tutaj z Iraku, M1A1HC który jechał zbyt blisko krawędzi bardzo miękkiej drogi, droga nie wytrzymała i wóz się lekko zamoczył. Wyciągali go z tego bardzo długo, ciekawe ile M88A2 musieli ściągnąć by go w końcu wyciągnęły.







A potem ile pracy przy czyszczeniu dla załogi.

Kolejna wpadka z wykonaniem M1A1.



Tutaj chłopaki przeholowali:



Brytyjski Chieftaine i ciuchcia:





A tutaj nauczka by nie robić ciasnych skrętów przy dużej prędkości Challengerem 2:



Leo1A4:



M1A1 znowu w błocku:



Weteran, twoja nieszczęśliwa Merkava Mk.2:[br ...

Sytuacja ze sprzętem pancernym w państwach NATO i innych.

No więc tak panowie.

USA - Jedyny kraj NATO który w tym temacie nie ma problemów, około 6000 M1A1 i M1A2, ciągle modernizowane + około 3000 M1 zmagazynowanych i czekających na przebudowę do nowszych standardów. Do tego dobra informacja, GDLS nie będzie musiało czasowo zamykać zakładów Joint Systems Manufacturing Center/Lima Army Tank Plant, DSCA właśnie podpisało na wybudowanie 125 nowych M1A1 dla Egiptu co zwiększy flotę ze 1005 maszyn do 1130 sztuk. Arabia Saudyjska podpisała natomiast kontrakt na modernizacje swoich M1A2 do standardu M1A2S.

Także sytuacja ma się następująco:

USA: około 9000+ wozów w linii i w magazynach, stale modernizowane, zakłady JSMC/LAPT i ANAD będą miały utrzymywane moce produkcyjne, do tego klienci eksportowi posiadający eksportowe zubożone wersje (inny pancerz, inna amunicja):

Egipt: 1005 + 125 M1A1.
Australia: 59 M1A1.
Irak: 140 M1A1.
Kuwejt: 218 M1A2.[br ...